第三話　横断歩道と近接する危険なバス停 – マンション管理士悪田権三ブログ

平成30年８月30日午後、横浜市西区北軽井沢の横断歩道上で、バスの後方を横断中の小学校５年生女子児童（10）が、バスの対向車線を走行してきたワゴン車と衝突し、亡くなるという交通事故が発生しました。
女子児童は、停留所でバスを降り横断歩道を渡っていましたが、停留所と横断歩道は、約５mしか離れていませんでした。
近隣住民からは、以前から「危ない」と心配する声が上がっていたそうです。
平成９年に県警が定めた、停留所の設置・位置変更基準では、信号機のない停留所と横断歩道は約30ｍ離すべきとされていましたが、事故現場の停留所は、これより以前に設置されたものでした。
その後の県警の調査で、この基準に抵触する同様の危険なバス停が84か所あることが判明しました。
県警は、これらバス停の危険度に応じた判定をするとともに、事故現場のバス停は、横浜市・神奈川県・県警等の取組みにより移設が完了し、平成31年３月１日から供用が開始されました。ただ、平成31年3月5日時点で移設・廃止されたバス停はわずか14か所（6.7％）にとどまっています。
悪田権三は、事故現場を取材するとともに、同様に危険とされるバス停の実態を調査して参りました。